С 21 августа 2023 года все новые грузовые автомобили в Европейском Союзе (ЕС) будут оснащаться тахографом 2-го поколения (G2V2). По словам Жан-Марка Ривера, генерального делегата Организации европейских операторов дорожного транспорта (OTRE), этот инструмент позволит лучше контролировать международные перевозки.
В уже зарегистрированных транспортных средств водители будут продолжать пользоваться своей действующей картой.
По мнению OTRE, этот новый инструмент позволит инспекторам быть более эффективными: проверки будут более адресными.
Вторая версия правил использования смарт тахографов вытекает из опубликованного в июле 2020 года европейского нормативного документа Mobility Package, призванного создать основу для работы грузового транспорта. Переговоры по нему были проведены для достижения ряда целей:
- Гармонизация социальных норм, регулирующих международные перевозки в ЕС;
- Борьба с социальным демпингом и недобросовестной конкуренцией;
- Совершенствование проверок.
В новой версии тахографа произошел ряд изменений:
- автоматическая регистрация пересечений границы и местного времени,
- дистанционное информирование о времени вождения,
- увеличение срока хранения данных до 56 дней,
- Регистрация погрузки/разгрузки,
- Регистрация начала/конца обслуживания…
Европейская технологией аутентификации положения
Внедрение европейской системы геолокации не готово. Это сказывается на всей производственной цепочке, напрямую затрагивая производителей и национальные органы власти, и приводит к срыву внедрения нового тахографа. Дата 21 августа была сохранена, но это потребовало некоторых корректировок: программирования переходной операционной системы с обновлением в течение 2024 года.
Источники:
